Diese Studie sollte nicht nur Zukunftsprojekt im Sinne konkreter Utopien sein, sondern auch Hinweise für die laufende Diskussion um die "Regionalisierung" von öffentlichen Personennahverkehr geben. Vereinfacht ausgedrückt ging es darum, dass am Ende der laufenden Bahnreform auch ein gut funktionierender "Verkehrsträger Schiene" zur Verfügung stehen würde. Als zentrale Notwendigkeit wurde in der Studie herausgestellt, dass das Bahnsystem eine grundsätzliche Trendwende von der "Schrumpfbahn" zur weitestgehenden Flächenerschließung braucht, um die allgemein erwünschte Verkehrsbedeutung auch praktisch zu realisieren.

Markus Hesse

Thema: Umweltpolitik und Governance

Forschungsfeld: Stadtentwicklung, Planung, Verkehr