Ökologisch verträgliche Mobilität in Stadtregionen
Laufzeit: Juni 1994 - Mai 2001
Gefördert durch: Bundesministeriums für Bildung und Wissenschaft, Forschung und Technologie (BMBF), Bonn
Kooperationspartner: Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie, Wuppertal; weitere Partner
Bearbeitet von:
Markus Hesse (Projektleitung IÖW), Kathrin Ankele, Prof. Dr. Heike Flämig, Gösta Jancke, Olaf Bärenfänger
Projektbeschreibung
Das Forschungsprojekt entwickelte einen neuen Zugang und neue Handlungsperspektiven zur Gestaltung einer ökologisch verträglichen Mobilität in Stadtregionen. Hintergrund waren einerseits die zunehmend unverträglichen Auswirkungen des motorisierten Straßenverkehrs auf Mensch, Stadtraum und Naturhaushalt, andererseits die bisher nur geringen praktischen Erfolge in der Umsetzung entsprechender ökologisch orientierter Strategien.
Im Rahmen eines theoretischen Ansatzes der Rückkopplung zwischen den Ursachen und Wirkungen von Mobilität wurden vorsorgende Strategien für eine an Prinzipien der Systemsteuerung und Selbstregulation angelehnte Selbsterhaltungsfähigkeit des städtischen Mobilitätssystems erarbeitet und umgesetzt. Konkrete Untersuchungen, Analysen und modellhafte Abschätzungen von ökologischen Wirkungen erfolgten in den Bereichen Personenverkehr und Güterverkehr. Modellstädte zur anwendungsnahen Forschung sind Bremen und Halle/Saale. Die Projektergebnisse erschienen in der IÖW Schriftenreihe.
Im Rahmen eines theoretischen Ansatzes der Rückkopplung zwischen den Ursachen und Wirkungen von Mobilität wurden vorsorgende Strategien für eine an Prinzipien der Systemsteuerung und Selbstregulation angelehnte Selbsterhaltungsfähigkeit des städtischen Mobilitätssystems erarbeitet und umgesetzt. Konkrete Untersuchungen, Analysen und modellhafte Abschätzungen von ökologischen Wirkungen erfolgten in den Bereichen Personenverkehr und Güterverkehr. Modellstädte zur anwendungsnahen Forschung sind Bremen und Halle/Saale. Die Projektergebnisse erschienen in der IÖW Schriftenreihe.
Kontakt
Markus Hesse