Laura Cremer war verhindert, stellt aber ihre Präsentation zur Verfügung.

In der Nachmittagssession um 14:00 Uhr finden folgende vier parallele Workshops statt:

Technische und soziale Innovationen verändern Märkte und Branchen nachhaltig. Wo treten solche Marktveränderungen bereits auf? Welchen Beitrag leisten sie zum sozial-ökologischen Wandel und wie können Unternehmen Pioniere für eine solche Markttransformation sein? Antworten auf diese Fragen sucht der Workshop am Beispiel des Bereichs Mobilität. Dabei werden zwei unterschiedliche Zugänge vorgestellt und mit den Erkenntnissen der aktuellen Innovationsforschung verknüpft: der eines innovativen Start-Ups, das Marktführer für privates Autoteilen in Deutschland ist, und der eines etablierten Players, der den Markt für Mobilitätsdienstleistungen durch systematische Weiterentwicklung seines Leistungsportfolios verändert.

• Nachhaltigkeitsorientierte Markttransformation: Konzepte und Erkenntnisse
  Prof. Dr. Klaus Fichter, Borderstep, Carl von Ossietzky Universität Oldenburg
• Transformation durch Sharing: Stand und Perspektiven des privaten Autoteilens
  Christiane Jakobs, Drivy
• Marktentwicklung durch integrierte Mobilitätsdienstleistungen
  Sebastian Taraz, Deutsche Bahn

Moderation: Prof. Dr. Uwe Schneidewind, Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie und Vereinigung für ökologische Wirtschaftsforschung

Klimaneutrale Tagung  Das IÖW hat sich zum Ziel gesetzt, die Jahreskonferenzen klimaneutral zu veranstalten. Das bedeutet, dass wir Treibhausgasemissionen soweit möglich vermeiden wollen und nicht vermeidbare Emissionen kompensieren. Auf diese Weise möchten wir dafür sorgen, dass es in der Bilanz nicht zu einem Netto-Ausstoß von Treibhausgasen kommt. Schon die letzten drei IÖW-Jahrestagungen der Jahre 2010, 2012 und 2013 haben wir klimaneutral durchgeführt. An- und Abreise: Der größte Emissionsfaktor Jede teilnehmende Person legt im Rahmen des Reiseverkehrs rund um die Konferenz unterschiedlich lange Entfernungen zurück und trägt dabei je nach Verkehrsmittel zur Emission klimaschädlicher Gase wie CO₂ bei. Die Emissionen ermitteln wir anhand der Entfernung zum Tagungsort und dem gewählten Verkehrsmittel. Daher haben wir bei der Registrierung der Teilnehmenden das Verkehrsmittel abgefragt. Mit Hilfe des Umwelt-MobilChecks der Deutschen Bahn und der Klimaschutzorganisation atmosfair haben wir den Ausstoß von CO₂ für jede einzelne Fahrt berechnet – ganz gleich ob jemand mit der Bahn, dem Flugzeug, dem PKW oder dem ÖPNV angereist ist. Dies ergab eine Summe von 2.743 Kilogramm CO₂-Emissionen. Im Vergleich zu den letzten Jahrestagungen im Jahr 2013 bzw. 2012 entstanden weniger Emissionen, da nicht so viele Personen mit dem Flugzeug anreisten. Veranstaltungsort, Catering, Übernachtungen: Weitere Emissionen Weitere Emissionen entstehen durch den Energie- und Ressourcenverbrauch am Veranstaltungsort sowie durch Catering und Hotelübernachtungen. Mit Hilfe von atmosfair wurden für den Energie- und Ressourcenverbrauch am Veranstaltungsort inklusive des Caterings Emissionen in Höhe von 309 Kilogramm CO₂ berechnet. Insgesamt beliefen sich die Emissionen somit auf 3.057 Kilogramm CO₂. Die Emissionen für Übernachtungen haben wir gemeinsam mit der Konferenz „Ziemlich beste Freunde? Forschung von Wissenschaft und Zivilgesellschaft für nachhaltige Transformation“ berechnet, die am Vortag stattfand, da einige Teilnehmer/innen an beiden Veranstaltungen teilgenommen und hierfür ein bis zwei Nächte im Hotel verbracht haben. Zusammengenommen berechnet sich für beide Veranstaltungen ein Ausstoß von 972 Kilogramm CO₂ für Hotelübernachtungen. Die Gesamtsumme an Kohlenstoffdioxid-Emissionen haben wir über den Anbieter atmosfair kompensiert.